Comment faire en sorte que vos tubes de durcissement UV durent plus longtemps
soyons honnêtes : personne n’aime devoir remplacer les tubes UV. C’est une tâche fastidieuse, qui entraîne des temps d’arrêt, et c’est aussi un gaspillage d’argent. Lorsque nous fabriquons ces tubes au mercure pour une utilisation à long terme, nous cessons de chercher à obtenir une intensité maximale, et nous nous concentrons plutôt sur ce qui est vraiment important : la stabilité et la durabilité. Le secret réside dans les matériaux utilisés. Nous utilisons du quartz synthétique de haute pureté. Pourquoi ? Parce que le verre ordinaire fondrait ou deviendrait trouble sous l’effet de cette chaleur et de ces rayonnements UV. Il y a aussi les électrodes. Nous utilisons du tungstène thoréifié ou des alliages spéciaux pour éviter le phénomène de “spattering”. Si vous avez déjà vu un tube présenter une couche métallique noire à l’intérieur, c’est bien le signe de ce phénomène. Cela bloque la lumière, ce qui incite à augmenter l’intensité de l’éclairage, ce qui finit par détruire encore plus rapidement la lampe. C’est un cercle vicieux. Nous empêchons donc ce phénomène de se produire dès le départ. Gérer la chaleur Les tubes à haute puissance chauffent beaucoup. Vraiment beaucoup. Si votre système de refroidissement n’est pas suffisant, l’enveloppe en quartz sera soumise à une grande pression et finira par se briser. Pour éviter cela, nous ajustons soigneusement la pression du gaz et le courant électrique. Vous ne bénéficierez peut-être pas de pics d’intensité extrêmes comme avec les lampes haut de gamme, mais vous obtiendrez quelque chose de mieux : un durcissement uniforme qui dure des milliers d’heures sans défaillance. Intégration dans votre système Ces tubes sont conçus pour être des remplacements simples. Ils correspondent parfaitement aux dimensions et aux spécifications électriques des marques connues. C’est simple. Et puis, nous sommes confiants. Si vous ne constatez pas les mêmes performances que celles des marques chères, nous vous rembourserons votre argent. C’est aussi simple que ça. Un dernier conseil… Vérifiez vos ballasts. Assurez-vous qu’ils soient réglés sur la bonne tension de démarrage. Si le cycle de démarrage n’est pas correct, vos électrodes seront endommagées en quelques semaines seulement. Connectez tout correctement, gardez vos réflecteurs propres, et vous n’aurez plus à remplacer ces tubes pendant très longtemps.